Somalische Botschaft Bonn: Verlassene Villa und diplomatische Spuren
Portfolios
Die ehemalige Somalische Botschaft in Bonn ist ein ungewöhnlicher Lost Place aus der Zeit der Bonner Republik. In der historischen Villa blieben zahlreiche Spuren der somalischen Diplomatie zurück. Dazu gehören Botschaftssiegel, Flaggen, Dokumente, Fotografien, Möbel und persönliche Gegenstände.
Somalia und die Bonner Republik
Somalia nahm im Jahr 1960 diplomatische Beziehungen zur Bundesrepublik Deutschland auf. Im Jahr 1978 eröffnete die Demokratische Republik Somalia ihre Botschaft in Bonn, der damaligen Hauptstadt der Bundesrepublik.
Die diplomatische Vertretung war nicht nur für politische Kontakte zuständig. Sie übernahm auch konsularische Aufgaben und war Anlaufstelle für somalische Staatsbürger in Deutschland.
Quellen: Wikipedia: Deutsch-somalische Beziehungen | Botschaftstouren: Botschaftsführer Bad Godesberg
Eine Botschaft im politischen Wandel
Die Geschichte der somalischen Vertretung war eng mit den politischen Umbrüchen des Landes verbunden. Am 21. Oktober 1969 übernahm das Militär nach der Ermordung von Präsident Abdirashid Ali Shermarke die Macht.
Im Gebäude erinnert ein gerahmtes englischsprachiges Dokument mit dem Titel A Bloodless Revolution an diesen politischen Einschnitt. Auch ein Porträt eines somalischen Generals, das Botschaftssiegel und verschiedene historische Bilddokumente verweisen auf die politische Vergangenheit Somalias.
Quellen: Office of the Historian: Somalia: Military Coup | Australian Government: Somalia
Diplomatische Spuren in den Räumen
Im Inneren fanden sich zahlreiche Überreste aus der früheren Nutzung. Ein Schild mit der Aufschrift Ambassador’s Private Secretary verweist auf die organisatorischen Abläufe innerhalb der Botschaft.
Ausgefüllte Visaanträge, alte Schriftstücke, Stempel und Botschaftssiegel erzählen von einer Zeit, in der hier täglich politische und konsularische Aufgaben erledigt wurden. Viele dieser Unterlagen lagen noch Jahre nach der Schließung in den verlassenen Räumen.
Somalische Erinnerungen und Alltagsreste
Besonders eindrucksvoll sind die persönlichen und kulturellen Spuren. Neben einer kleinen Flagge Somalias und einem Wimpel von Somali Airlines fanden sich alte Fotografien, Weltkarten, Münzen, Bücher und Schreibtischgegenstände.
Mehrere Bücher und Dokumente sind in arabischer und somalischer Sprache verfasst. Auch Fotografien von Menschen, Paraden und öffentlichen Veranstaltungen blieben im Gebäude zurück. Sie geben einen seltenen Einblick in den Alltag einer somalischen Auslandsvertretung.
Architektur und Verfall
Die Villa besitzt ein großzügiges Treppenhaus mit dunklen Holzgeländern, Rundbögen und farbigen Bleiglasfenstern. Mehrere Räume waren ursprünglich repräsentativ eingerichtet und vermittelten den Charakter eines offiziellen diplomatischen Hauses.
Durch den langen Leerstand veränderte sich die Atmosphäre vollständig. Feuchtigkeit, abblätternder Putz, Moos, beschädigte Teppiche und verschmutzte Böden prägen heute die Innenräume. Zwischen alten Sesseln, Schreibtischen, Projektoren und Medikamentenschachteln wird der Verfall besonders deutlich.
Das Ende der Botschaft in Bonn
Nach dem Ende der Demokratischen Republik Somalia im Jahr 1991 blieb die Botschaft zunächst unter ihrer bisherigen Bezeichnung bestehen. Neue Diplomaten wurden jedoch nicht mehr akkreditiert.
Nach der Bildung einer Übergangsregierung in Somalia wurde die Botschaft mit Wirkung zum 1. Juni 2000 offiziell geschlossen. Das Gebäude verlor damit seine diplomatische Funktion und wurde anschließend versiegelt.
Heute befindet sich die offizielle Botschaft Somalias in Berlin. Der frühere Botschaftssitz in Bonn erinnert dagegen an die politischen Umbrüche, die zum Ende der somalischen Vertretung in der ehemaligen Bundeshauptstadt führten.
Quellen: Recht.NRW: Botschaft der Demokratischen Republik Somalia in Bonn | Auswärtiges Amt: Vertretungen Somalias in Deutschland | Wikipedia: Deutsch-somalische Beziehungen
Mein Besuch 2010
Als ich die ehemalige Somalische Botschaft 2010 fotografierte, wirkte die Villa wie ein eingefrorenes Stück diplomatischer Vergangenheit. Viele Räume waren noch vollständig eingerichtet, obwohl die offizielle Nutzung bereits Jahre zurücklag.
Zwischen alten Möbeln, beschädigten Teppichen und verschmutzten Böden lagen Dokumente, Fotos, Bücher und Gegenstände aus dem Botschaftsalltag. Besonders eindrucksvoll waren die somalische Flagge, die alten Weltkarten, die Fotografien und das gerahmte Dokument über die politische Wende von 1969.
Die Villa zeigte eindrucksvoll, wie schnell ein repräsentativer Ort seine Funktion verlieren kann. Zurück blieb ein stilles Archiv somalischer Geschichte mitten in Bonn.
Da dieser Ort nicht offiziell zu besichtigen ist, darf ich keinen genauen Standort im Internet veröffentlichen. Ich bitte um Verständnis.
This place is not officially open for visitors, I am not allowed to publish the exact coordinates or give out any information. I ask for your understanding.
Falls Ihnen ein Foto ganz besonders gut gefällt und Sie einen Kunstdruck dessen erwerben möchten, können Sie dies im Lost Places Shop tun. Falls Sie Interesse an Fotografien für eine Dokumentation oder sonstige mediale Verwendung haben, schreiben Sie mir direkt eine E-Mail an info@lost-places.com.
Heilanstalt Bielefeld: Der verlassene Eichhof
Portfolios
Die auf dieser Seite als Heilanstalt Bielefeld bezeichnete Einrichtung ist der ehemalige Eichhof in Eckardtsheim. Das markante Fachwerkgebäude wurde 1886 als private Nervenheilanstalt eröffnet. Nach mehr als einem Jahrhundert wechselnder Nutzung schloss die Einrichtung 1998. Meine Fotografien entstanden im Jahr 2007, noch bevor mehrere Brände große Teile des Gebäudes zerstörten.
Der Eichhof in Eckardtsheim
Der Eichhof entstand auf dem Gelände des ehemaligen Hofes Obergassel. Die von Bodelschwinghschen Anstalten Bethel eröffneten dort im Jahr 1886 eine Nervenheilanstalt und ein Pensionat.
Die Einrichtung war vor allem für nervenkranke Männer aus wohlhabenden Familien vorgesehen. Unter den Bewohnern befanden sich zahlreiche Männer mit Alkoholproblemen. Ihre Angehörigen bezahlten die Unterbringung privat. Die Einnahmen wurden wiederum für die soziale Arbeit der Anstalt Bethel verwendet.
Quelle: Hauptarchiv Bethel: Der Eichhof in Eckardtsheim
Das „feine Schlingelheim“
Wegen seiner wohlhabenden Bewohner erhielt der Eichhof im Volksmund den ungewöhnlichen Beinamen „feines Schlingelheim“. Im Gegensatz zu vielen anderen Einrichtungen jener Zeit richtete sich dieses Pensionat gezielt an zahlungskräftige Patienten.
Im Jahr 1905 verfügte die Heilanstalt über 30 Betten. Bereits ein Jahr später wurden eine Zentralheizung und elektrisches Licht installiert. Für die damalige Zeit besaß das Gebäude damit eine ausgesprochen moderne technische Ausstattung.
Quelle: Verlasszination: Heilanstalt und Pensionat Eichhof
Lazarett und Kindererholungsheim
Im Ersten Weltkrieg wurde der Eichhof als Lazarett genutzt. Während der Zwischenkriegszeit diente das Gebäude zeitweise als Kindererholungsheim.
Im Zweiten Weltkrieg befand sich dort eine psychiatrisch-neurologische Abteilung eines Reservelazaretts der Wehrmacht. Damit veränderte sich die Funktion des Hauses mehrfach, während seine medizinische und pflegerische Nutzung grundsätzlich bestehen blieb.
Die Heilanstalt nach dem Zweiten Weltkrieg
Nach Kriegsende ließ die britische Militärregierung im Eichhof psychisch erkrankte Displaced Persons unterbringen. Dabei handelte es sich um Menschen, die infolge des Krieges ihre Heimat verlassen mussten und sich außerhalb ihrer Herkunftsländer befanden.
Ab 1950 wurde der Eichhof als Wohnheim für Männer mit geistiger Behinderung oder leichter psychischer Erkrankung genutzt. Zu dieser Zeit bot die Einrichtung ungefähr 60 Bewohnern Platz.
Quellen: Verlasszination: Geschichte des Eichhofs | Von Bodelschwinghsche Stiftungen Bethel: Historische Zeitleiste
Die Schließung im Jahr 1998
Im Jahr 1998 verließen die letzten Bewohner den Eichhof. Zwei Jahre später wurde das ehemalige Heim verkauft. Eine dauerhafte neue Nutzung des Gebäudes kam jedoch nicht zustande.
Nach der Schließung verfiel die Anlage zunehmend. Feuchtigkeit beschädigte Wände und Decken, Fenster wurden zerstört und die umgebende Vegetation überwucherte große Teile des Grundstücks.
Vom Sanatorium zur Brandruine
Zwischen 2012 und 2014 kam es zu mehreren Bränden. Dabei wurden große Teile des Daches und der historischen Fachwerkkonstruktion zerstört. Das Gebäude entwickelte sich von einer verlassenen Heilanstalt zu einer schwer beschädigten Ruine.
Die Fotografien in dieser Galerie besitzen deshalb heute einen besonderen dokumentarischen Wert. Sie zeigen den Eichhof noch in einem deutlich vollständigeren Zustand vor den verheerenden Bränden.
Quelle: Verlasszination: Brände und Zustand des Eichhofs
Nicht das Teutoburgerwald-Sanatorium
Die Heilanstalt Eichhof wird gelegentlich mit dem ebenfalls in Bielefeld gelegenen Teutoburgerwald-Sanatorium verwechselt. Dabei handelt es sich jedoch um zwei unterschiedliche Einrichtungen.
Das Teutoburgerwald-Sanatorium wurde 1906 als Heilstätte für Frauenleiden erbaut und später zu Wohnungen umgebaut. Der hier dokumentierte Eichhof entstand bereits 1886 und befand sich in Eckardtsheim.
Mein Besuch 2007
Ich besuchte die Heilanstalt Bielefeld im Jahr 2007. Damals stand das Fachwerkgebäude bereits seit mehreren Jahren leer, war aber noch nicht durch die späteren Brände zerstört worden.
Die langen Flure, leeren Zimmer und beschädigten Wände vermittelten einen Eindruck von der früheren Nutzung. Besonders eindrucksvoll fand ich die historische Fachwerkfassade, die zwischen den Bäumen fast wie die Außenansicht eines alten Landhauses wirkte.
Meine Aufnahmen dokumentieren den Eichhof in einem Zustand, der heute nicht mehr existiert. Dadurch zeigen sie nicht nur einen verlassenen Ort, sondern auch ein inzwischen teilweise verlorenes Kapitel der Bielefelder Sozial- und Psychiatriegeschichte.
Da dieser Ort nicht offiziell zu besichtigen ist, darf ich keinen genauen Standort im Internet veröffentlichen. Ich bitte um Verständnis.
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Autofriedhof Châtillon in Belgien
Portfolios
Der Autofriedhof Châtillon war ein außergewöhnlicher Lost Place im Süden Belgiens. In einem Wald standen zahlreiche ausgeschlachtete Oldtimer und Autowracks zwischen Bäumen, Moos und dichter Vegetation. Ich fotografierte den Ort 2009, nur kurze Zeit vor seiner vollständigen Räumung.
Der Autofriedhof im belgischen Châtillon
Châtillon gehört zur Gemeinde Saint-Léger in der wallonischen Provinz Luxemburg. In den Wäldern der Umgebung befanden sich mehrere Flächen, auf denen über Jahrzehnte alte Fahrzeuge und Ersatzteilspender abgestellt worden waren.
Die Autos standen nicht wie auf einem gewöhnlichen Schrottplatz dicht nebeneinander. Stattdessen verliefen lange Reihen aus Fahrzeugen durch den Wald. Bäume wuchsen zwischen den Karosserien, während Blätter, Moos und Rost die Wagen zunehmend mit der Landschaft verschmelzen ließen.
Quellen: Urbex.nl: Châtillon Car Graveyard | Fotodokumentation des Autofriedhofs Châtillon
Die Legende von den amerikanischen Soldaten
Eine häufig erzählte Geschichte besagt, die Fahrzeuge hätten amerikanischen Soldaten gehört, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Europa stationiert waren. Weil der Transport in die Vereinigten Staaten zu teuer gewesen sei, sollen sie ihre Autos in Belgien zurückgelassen haben.
Diese dramatische Version verbreitete sich durch internationale Bildberichte und soziale Medien. Eine eindeutige historische Dokumentation dafür existiert jedoch nicht. Zudem stammen viele der fotografierten Fahrzeuge aus späteren Jahrzehnten.
Andere Berichte führen den Autofriedhof auf einen örtlichen Schrotthändler zurück. Demnach kaufte oder übernahm dieser ausgemusterte Fahrzeuge von Angehörigen amerikanischer und kanadischer NATO-Einheiten sowie von weiteren Besitzern. Wahrscheinlich wuchs die Sammlung über einen längeren Zeitraum und hatte nicht nur einen einzigen Ursprung.
Quellen: Lipinski.de: Herkunft der Fahrzeuge | The Vintage News: Legende und Berichte der Einwohner
Oldtimer als Ersatzteillager
Viele Fahrzeuge dienten zuletzt als Ersatzteilspender. Scheinwerfer, Kühlergrills, Embleme, Innenausstattungen und technische Komponenten waren teilweise ausgebaut worden. Zurück blieben beschädigte Karosserien, offene Motorräume und leere Fahrgastzellen.
Unter den Fahrzeugen befanden sich europäische und amerikanische Modelle aus verschiedenen Jahrzehnten. Gerade die Kombination aus historischen Karosserieformen und fortschreitendem natürlichem Verfall machte den Autofriedhof in Belgien international bekannt.
Die Räumung im Jahr 2010
Im Jahr 2010 wurden die verbliebenen Fahrzeuge entfernt. Als Grund werden vor allem Umweltbedenken genannt, da Betriebsstoffe und andere Schadstoffe aus den verfallenden Autos in den Waldboden gelangen konnten.
Ein Teil der Fahrzeuge wurde verschrottet, während andere Wagen oder einzelne Bauteile von Sammlern übernommen wurden. Der Autofriedhof Châtillon existiert deshalb heute nicht mehr. Die Natur hat die früheren Abstellflächen inzwischen weitgehend zurückerobert.
Quellen: Urbex.nl: Räumung des Geländes 2010 | The Vintage News: Entfernung der Fahrzeuge
Mein Besuch 2009
Ich besuchte den Autofriedhof Châtillon im Jahr 2009. Zu diesem Zeitpunkt standen noch zahlreiche Fahrzeuge im Wald. Viele Autos waren bereits weitgehend ausgeschlachtet, doch ihre Formen und charakteristischen Details waren weiterhin deutlich erkennbar.
Zwischen den Fahrzeugreihen wirkte es, als hätte die Natur den ehemaligen Schrottplatz langsam verschluckt. Pflanzen wuchsen durch Motorräume und Fahrgastzellen, während Moos und Rost die Oberflächen bedeckten.
Nur ein Jahr nach meinem Besuch wurde der Autofriedhof geräumt. Meine Fotografien dokumentieren damit einen verschwundenen Lost Place, der heute nur noch durch Bilder und Erinnerungen erhalten ist.
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Circuit de Reims-Gueux: Historische Rennstrecke
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Der Circuit de Reims-Gueux war eine der schnellsten und bekanntesten Rennstrecken Frankreichs. Auf öffentlichen Straßen westlich von Reims fanden hier internationale Grand-Prix-, Formel-1-, Sportwagen- und Motorradrennen statt. Erhaltene Boxengebäude, Tribünen und Anzeigetafeln erinnern bis heute an die große Zeit des Motorsports.
Die Entstehung des Circuit de Reims-Gueux
Die Rennstrecke wurde 1926 für den Grand Prix de la Marne eröffnet. Der ursprüngliche Straßenkurs verlief zwischen Gueux, Thillois und weiteren Kreuzungspunkten westlich von Reims.
Lange Geraden und nur wenige Kurven machten den Circuit de Reims-Gueux zu einem außergewöhnlich schnellen Kurs. Die Strecke wurde im Laufe ihrer Geschichte mehrfach verändert und an die steigenden Geschwindigkeiten der Rennwagen angepasst.
Quellen: Les Amis du Circuit de Gueux | RacingCircuits.info: Geschichte von Reims-Gueux
Formel 1 und internationaler Motorsport
Zwischen 1950 und 1966 war Reims-Gueux mehrfach Austragungsort des Großen Preises von Frankreich innerhalb der Formel-1-Weltmeisterschaft. Insgesamt wurden hier elf französische Formel-1-Weltmeisterschaftsläufe ausgetragen.
Neben der Formel 1 fanden auf dem Straßenkurs Sportwagenrennen, Formel-2- und Formel-3-Läufe sowie Motorradrennen statt. Die langen Geraden ermöglichten hohe Geschwindigkeiten und machten Windschattenduelle zu einem charakteristischen Bestandteil der Rennen.
Quellen: Les Amis du Circuit de Gueux: Geschichte und Rennergebnisse | RacingCircuits.info: Reims
Das Ende der Rennstrecke
Der letzte Formel-1-Grand-Prix fand 1966 statt. Sportwagenrennen wurden noch bis zum Ende der 1960er-Jahre veranstaltet, während die letzten Wettbewerbe auf dem Circuit de Reims-Gueux 1972 ausgetragen wurden.
Steigende Sicherheitsanforderungen, notwendige Modernisierungen und finanzielle Schwierigkeiten machten einen weiteren professionellen Rennbetrieb zunehmend unmöglich. Anschließend wurde die Strecke endgültig stillgelegt.
Da der Rundkurs überwiegend aus öffentlichen Straßen bestand, verschwand er jedoch nicht vollständig. Teile der früheren Streckenführung werden weiterhin vom normalen Straßenverkehr genutzt.
Quelle: RacingCircuits.info: Stilllegung und Streckenvarianten
Boxenanlage, Tribünen und Anzeigetafeln
Entlang der früheren Start-und-Ziel-Geraden blieben mehrere charakteristische Bauwerke erhalten. Dazu gehören die historische Boxenanlage, Tribünen, Kontrollgebäude und große Anzeigetafeln.
Nach dem Ende des Rennbetriebs verfielen diese Anlagen zunächst. Alte Werbeschriftzüge, verwitterter Beton und leere Boxen machten den Ort zu einem bekannten Ziel für Motorsportfotografen und Liebhaber historischer Rennstrecken.
Erhaltung des Circuit de Reims-Gueux
Ehrenamtliche Vereine kümmern sich inzwischen um den Erhalt der verbliebenen Rennsportanlagen. Fassaden, Boxen, Tribünen und historische Werbeschriftzüge wurden gesichert oder restauriert. Außerdem finden Veranstaltungen rund um die Geschichte des Kurses statt.
Der Circuit de Reims-Gueux ist deshalb heute kein klassischer Lost Place mehr. Er ist ein historischer Motorsportort, dessen frühere Streckenführung teilweise im öffentlichen Straßennetz erhalten blieb.
Quellen: Les Amis du Circuit de Gueux: Restaurierung und Veranstaltungen | Les Passionnés du Circuit de Gueux: Erhalt des Motorsportdenkmals
Mein Besuch 2015
Ich besuchte den Circuit de Reims-Gueux im Jahr 2015. Besonders eindrucksvoll war der Kontrast zwischen dem alltäglichen Straßenverkehr und den erhaltenen Bauwerken einer ehemaligen internationalen Rennstrecke.
Meine Fotografien zeigen die historischen Boxen, Tribünen, Anzeigetafeln und Werbeschriftzüge entlang der früheren Start-und-Ziel-Geraden. Obwohl dort längst keine Grand-Prix-Rennwagen mehr fuhren, war die Geschichte des Ortes weiterhin deutlich sichtbar.
Die Bilder dokumentieren den Zustand der Strecke während meines Besuchs. Seitdem wurden weitere Bereiche durch ehrenamtliche Arbeit erhalten und restauriert.
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Chateau Evnes
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In Kürze ist hier die Geschichte zu diesem Ort verfügbar.
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Radarbase Chamlais
Wissenswertes
In den 1950 Jahren wurde diese Radioteleskopanlage entwickelt. Sie besteht aus knapp 50 verschiedenen „Radarschüsseln“ und wurde dazu benutzt die Veränderungen der Sonnenaktivität zu beobachten. Heutzutage ist die Anlage veraltet und nutzlos, sodass diese im Süden Belgiens vor sich hin rottet.
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Chateau Verdure
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Die Geschichte dieser verlassenen Villa in einem Vorort von Paris verleiht dem Ort eine zusätzliche Dimension der Melancholie und menschlichen Tragödie. Die im Jahr 1863 erbaute Residenz diente einst als Heim für ein Paar, das aus einem Arzt und einer Näherin bestand. Das Anwesen war Zeuge von Leben, Liebe und den Herausforderungen. Eine Wendung des Schicksals trat in den 90er Jahren ein, als die Frau des Arztes in einen Verkehrsunfall verwickelt wurde und nur knapp mit schweren, lebensverändernden Verletzungen überlebte. Die darauf folgende Zeit war geprägt von tiefer Trauer und dem Versuch des Mannes, sowohl seine Frau als auch das gemeinsame Heim zu pflegen. Doch trotz aller Bemühungen entschied er sich schließlich in den 90er Jahren, die Villa aufzugeben. Seitdem steht das Anwesen still und leer, ein stummer Zeuge vergangener Tage. Die verlassene Villa wartet darauf, wiederbelebt zu werden, und trägt noch immer die Spuren der vergangenen Jahrzehnte. Das Mobiliar, darunter der beeindruckende Flügel, wurde zurückgelassen und vermittelt ein Gefühl der Stagnation, als ob die Zeit hier stehen geblieben wäre. Die vergessenen Noten, die durch die Räume der Villa schwebten, sind nun verstummt. Doch das einsame Piano erinnert an vergangene Melodien, die einst die Wände mit Musik erfüllten.
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Volubilis
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Volubilis ist eine archäologische Stätte im Gebiet der Präfektur von Meknès in Marokko. Diese ist eine der am besten erhaltenen Monumente aus der römischen Antike, in diesem Teil von Nordafrika. Sie wurde im Jahr 1997 als UNESCO-Weltkulturerbe anerkannt. Die Stadt wurde wahrscheinlich um 25 v. Chr. unter dem in Rom aufgewachsenen mauretanischen König Juba II. gegründet und nach der, von Kaiser Caligula befohlenen, Ermordung von dessen Sohn und Nachfolger Ptolemäus im Jahr 40 n. Chr. durch Rom annektiert.
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Piscine Panles
Wissenswertes
Dieses Foto zeigt den Kapitän eines Outdoor-Schwimmbades, welches als Schiff gestaltet worden ist. Es liegt direkt an der Maas in der französischsprachigen Provinz Namur. Die hier zusehende Aufnahme des mehrere Jahre verlassenen Schwimmbades haben wir 2015 geschossen. Wenige Monate später wurde es renoviert und ist heute Teil einer neuen Wohnanlage. Die Statue des Kapitäns, der auf dem Dach der Kommandobrücke steht, wurde ebenfalls gesäubert und neu angestrichen. Das damalige moosige Aussehen gefiel uns jedoch ein wenig besser.
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