Die in dieser Galerie zu sehenden Fahrzeuge stehen auf dem Gelände der ungarischen Firma Fe-ferrum Commercial and Service Ltd. Sie ist spezialisiert auf die Zerlegung von auf Eisen, Stahl und Batterieabfällen, die überwiegend aus industriellen Quellen stammen. Darüber hinaus kauft die Firma auch bei Privatpersonen und Einzelhändlern ein. Außerdem ist sie befugt Fahrzeuge jeglicher Art zu demontieren, so sind auch die zusehenden ausrangierten Straßenbahnen, sowie der russische Lastkraftwagen ZIL-130 auf dem Gelände gelandet. Es werden jedes Jahr dreiunddreißig tausend Tonnen Material auf dem Areal getrennt und recycelt. Die insgesamt drei Straßenbahnen fuhren vor einigen Jahren auf den Schienen in der Budapester Innenstadt. Wobei 2009 die erste Straßenbahn auf das Gelände kam und 2014 die letzte. Das älteste Modell ist der sogenannte „Muki„, ein Arbeitswagen mit Holzbelag, der 1926 bis 1927 von Bergbaufahrzeug-spezialist Roessemann und Kühnemann gebaut wurde. Zu dieser Zeit herrschte in der Hauptstadt ein großes Aufkommen an Frachtverkehr, der über das Straßenbahnnetz geleitet wurde. Direkt daneben steht ein Personentransportwagen, die Tram Typ FM1. Auf der anderen Seite des Geländes befindet sich der von 1967 bis 1978 gebaute große Gelenkwagen von Ganz (ICS), der leider von außen mit Graffitis beschmiert wurde. Der ZIL-130 steht in einer Reihe von anderen neueren Kraftfahrzeugen. Er ist ein russischer Kraftwagen, der von 1962 bis 1994 von der Firma Sawod imeni Lichatschowa produziert wurde. Wie lange er bereits auf dem Gelände der Firma Fe-ferrum Kft. steht, konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Wissenswert ist zudem, dass das Gelände des Unternehmens nur mit ausdrücklicher Genehmigung betreten werden darf. Diese kann an der Pforte des Betriebs eingeholt werden. Ich bedanke mich bei der Firma Fe-ferrum Kft. für den kleinen Einblick in die Budapester Verkehrsgeschichte.