Lost Places Bilderarchiv –  außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit

Lost Places Bilderarchiv –  außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit

Halles de camions

Portfolios

Ein Lastwagenfriedhof in einer verlassenen Fabrik – ein Ort, der von einer fast surrealen Atmosphäre geprägt ist. Die alten, riesigen Fahrzeuge stehen dort fast unberührt, als würden sie stillschweigend Zeugnis von vergangenen Tagen ablegen. Die Dimensionen dieser Giganten sind atemberaubend und kaum in Bildern einzufangen. Die Stille, die diesen Ort umgibt, ist fast greifbar. Man kann sich vorstellen, wie einst der Lärm von Maschinen und die Hektik des Fabrikbetriebs die Luft erfüllten. Doch nun herrscht hier nur noch eine gespenstische Ruhe. Es ist schwer, sich vorzustellen, wie Menschen einst diese riesigen Fahrzeuge gesteuert haben, die jetzt wie schlafende Riesen inmitten der verlassenen Fabrik stehen. Trotzdem versucht man, sich die Größenverhältnisse vorzustellen. Vielleicht durch den Vergleich mit den verrosteten Gerätschaften der Fabrik oder den verlassenen Gebäuden, die von der Zeit gezeichnet sind. Diese Relikte menschlichen Schaffens sind stille Zeugen einer vergangenen Ära und erinnern uns daran, wie schnell sich die Dinge ändern können.

Atmosphere / Atmosphäre
40%
Risk / Gefahr
7%
Vandalism / Vandalismus
7%
Decay / Verfall
57%

France, visited in 2014

Da dieser Ort nicht offiziell zu besichtigen ist, darf ich keinen genauen Standort im Internet veröffentlichen. Ich bitte um Verständnis.

This place is not officially open for visitors, I am not allowed to publish the exact coordinates or give out any information. I ask for your understanding.

Falls Ihnen ein Foto ganz besonders gut gefällt und Sie einen Kunstdruck dessen erwerben möchten, können Sie dies im Lost Places Shop tun. Falls Sie Interesse an Fotografien für eine Dokumentation oder sonstige mediale Verwendung haben, schreiben Sie mir direkt eine E-Mail an info@lost-places.com.


Aalschokker am Silbersee

Portfolios

Zwischen Neuss und Dormagen liegt ein außergewöhnliches Relikt der früheren Rheinfischerei: der Aalschokker am Silbersee. Bei normalem Wasserstand bleibt das alte Fischerboot fast vollständig im Rhein verborgen. Erst wenn der Pegel stark sinkt, tritt das rostende Wrack aus dem Wasser hervor und erinnert an ein gestrandetes Geisterschiff.

Der Aalschokker soll früher den Namen „Conny“ getragen haben. Jahrzehntelang war das Schiff ein Arbeitsgerät für den Aalfang, heute ist es eines der ungewöhnlichsten Schiffswracks am Niederrhein.

Quellen: WDR – Versunkener Aalschokker bei Neuss · Geschichtsverein Dormagen

Was ist ein Aalschokker?

Ein Aalschokker ist ein speziell für den Aalfang ausgerüstetes Fischereifahrzeug. Der Schiffstyp entwickelte sich ursprünglich in den Niederlanden und wurde später auch auf dem Rhein eingesetzt. Anders als ein gewöhnliches Fischerboot diente der Schokker hauptsächlich als schwimmende Fangstation.

Für den Fang wurde das Schiff in der Strömung verankert. Über Winden, Seile und einen ausschwenkbaren Schokkerbaum ließen die Fischer ein großes Netz seitlich ins Wasser. Gefischt wurde vor allem nachts, wenn die Aale auf ihrer Wanderung stromabwärts in Richtung Meer unterwegs waren.

Die Arbeit war körperlich anstrengend und stark von Strömung, Jahreszeit und Wasserstand abhängig. Aalschokker gehörten früher an mehreren Orten zwischen Neuss, Dormagen und Monheim zum vertrauten Bild des Rheins.

Quellen: Aalfischerei-Museum Monheim · Stadt Monheim – Geschichte des Aalschokkers

Die Geschichte des Wracks am Silbersee

Das genaue Baujahr der „Conny“ ist nicht zweifelsfrei dokumentiert. In regionalen Berichten wird häufig ein Baujahr um 1906 genannt. Das Schiff soll bis in die 1990er-Jahre im Bereich Grimlinghausen, Silbersee und Rhein für die Fischerei verwendet worden sein.

Warum der Aalschokker schließlich an der Einmündung des Silbersees sank, ist bis heute ungeklärt. Nach seinem Untergang blieb das Schiff größtenteils unter der Wasseroberfläche. Im Sommer 2003 wurde es bei extremem Niedrigwasser erstmals wieder nahezu vollständig sichtbar. Weitere deutliche Sichtungen folgten unter anderem 2018, 2022 und 2026.

Versuche, das Wrack zu bergen und als technisches Denkmal zu erhalten, blieben erfolglos. Heute liegt der Aalschokker weiterhin an seiner alten Stelle und verfällt mit jedem Wechsel zwischen Wasser, Schlamm und Luft ein wenig mehr.

Quellen: Geschichtsverein Dormagen – Das Geisterschiff am Silbersee · WDR Lokalzeit, Stand Juli 2026

Das dunkle Kapitel der „Conny“

Mit dem letzten Eigentümer des Schiffes verbindet sich eine tragische Geschichte. Nach übereinstimmenden Medien- und Lokalberichten gehörte er zu den letzten aktiven Aalfischern auf dem Rhein. Später wurde er wegen eines versuchten Tötungsdelikts im Zusammenhang mit einem Beziehungsdrama verurteilt.

Nach seiner Haft soll der Fischer versucht haben, Geld für die Bergung seines inzwischen gesunkenen Schiffes zu sammeln. Das Vorhaben scheiterte. Anschließend verlor sich seine Spur. Da keine vollständig dokumentierte öffentliche Biografie existiert, sollten Einzelheiten dieser Geschichte als medial und lokal überlieferte Darstellung verstanden werden.

Quellen: WDR – Eifersucht und Untergang · Geschichtsverein Dormagen – Überlieferung zum Eigentümer

Der Aalschokker im Jahr 2026

Im Juli 2026 gab der niedrige Rheinpegel das Wrack erneut frei. Von einer Bergung ist weiterhin nicht auszugehen. Nach Angaben des WDR liegt das Schiff abseits der Rheinmitte und ist gesichert, sodass es keine Gefahr für die vorbeifahrende Schifffahrt darstellt.

Das Wrack darf dennoch nicht betreten werden. Schlamm, Strömung, plötzlich steigendes Wasser und stark korrodierte Bauteile machen eine Annäherung gefährlich. Außerdem kann der Aalschokker schon nach einer Veränderung des Rheinpegels wieder weitgehend unter Wasser verschwinden.

Quelle: WDR – Aktueller Zustand und Sicherung des Wracks, Juli 2026

Mein Besuch im Jahr 2022

Als ich den Aalschokker am Silbersee 2022 fotografierte, hatte das Niedrigwasser große Teile des Schiffes freigelegt. Die verrosteten Aufbauten, alten Winden und schlammüberzogenen Metallflächen ließen noch erkennen, wie massiv dieses ehemalige Arbeitsboot einmal gewesen sein muss.

Besonders eindrucksvoll war der Kontrast zwischen dem stillen Wrack und dem ständig vorbeiziehenden Verkehr auf dem Rhein. Während moderne Frachtschiffe ihre Route fortsetzten, lag die „Conny“ unbeweglich im Uferschlamm – als letzter sichtbarer Rest einer fast verschwundenen Fischereikultur.

Weitere verlassene Orte findest du in meinem Archiv über Lost Places in Deutschland. Eine weitere maritime Industrieanlage zeigt meine Dokumentation der verlassenen Schiffswerft Dunk.

Atmosphere / Atmosphäre
18%
Risk / Gefahr
6%
Vandalism / Vandalismus
4%
Decay / Verfall
86%

Germany, visited in 2022

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Ayios Therissos Church

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Die Kirche Ayios Therissos liegt im Nordosten Zyperns, in der Nähe des Dorfes Yialousa (türkisch: Yeni Erenköy). Sie ist nach dem Heiligen Agios Therissos benannt, der an diesem Ort asketisch lebte. Einige Menschen halten den Heiligen für den Bischof von Karpasia, der den bischöflichen Thron niederlegte, um ein asketisches Leben zu führen. Nachdem er für seine neue Lebensweise eine Höhle gefunden hatte, lebte er darin und trank ausschließlich Wasser, welches aus einer Quelle neben der Höhle kam. Er galt als Wundertäter für die Behandlung von Haut- und anderen Krankheiten. Nach seinem Tod wurden dem Heiligen zu ehren zwei Kirchen errichtet. Die hier zusehende Kirche ist eine dieser Zwei. Die genaue Zeit der Errichtung der Kirche zu datieren, ist leider nicht mehr möglich. Es gab Fresken im Inneren des Gotteshauses, die auf das Datum hindeuteten, diese wurden allerdings vollständig zerstört. Schätzungsweise wurde die Kirche am Anfang der byzantinischen Zeit erbaut. Noch heute pilgern Gläubige, die an verschiedenen Krankheiten leiden, zu dieser in die Jahre gekommenen Kirche und waschen ihre Entzündungen an ihrem Körper mit dem Wasser der nahen Quelle. Diese Waschungen sollen Menschen helfen und ihre Wunden heilen, die an Hautkrankheiten leiden. Das Andenken des Heiligen Ayios Therissos wird am 23. Juli von der Kirche auf Zypern gefeiert und geehrt. Trotz dieser faszinierenden Geschichte verfällt die Ayios Therissos Church heutzutage bedauerlicherweise zunehmend, da die Gelder für eine Restaurierung fehlen. Gepflegt wird sie nur von durchreisenden Touristen und Pilgern.

Atmosphere / Atmosphäre
25%
Risk / Gefahr
3%
Vandalism / Vandalismus
0%
Decay / Verfall
29%

Cyprus, visited in 2022

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Rainbow Aircraft

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Diese skurrile Kombination von einem aktiven Freizeitpark für Kinder und einem verlassenen, mit Graffitis verzierten Flugzeug, fand ich im Rulina Fun Park am Flughafen von Malta. Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine 1982 gebaute de Havilland Canada DHC-7. Sie bot Platz für 50 Fluggäste und konnte durch ihre STOL-Fähigkeit (Short Take-Off and Landing) auch kleinere Flughäfen anfliegen. Die Maschine war bis 1998, unter der Fluggesellschaft Tassili Airlines, in Betrieb. Anschließend wurde die Maschine in Genf in der Schweiz eingelagert, bis sie am 26. Oktober 2011 nach Malta gebracht wurde. Dort fristete das Flugzeug einige Jahre ihr trostloses Dasein auf einem brachliegenden Gelände der Firma Montekristo Estate. Farbenfroh wurde die Maschine im Jahr 2018, als der Schweizer Künstler Nicolas Bamert auf das Flugzeug aufmerksam wurde. Drei Jahre später wurde es in den rund 200 Meter weiter entfernten Rulina Fun Park transportiert, wo es bis heute inmitten von Hüpfburgen, Rutschen und anderen Kinderfahrgeschäften besichtigt werden kann. Die Mitarbeiter des Parks waren außerdem so freundlich, mich auch in das Innere, der leider schon zum Teil ausgeschlachteten, Maschine zu lassen.

Atmosphere / Atmosphäre
26%
Risk / Gefahr
3%
Vandalism / Vandalismus
15%
Decay / Verfall
13%

Malta, visited in 2022

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Villa Bizantini

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Die Villa Bizantini liegt in einem kleinen Dorf auf der maltesischen Insel Gozo. Das Grundstück umfasst 1.900 qm und befindet sich an einem Hang in 45 Metern Höhe. Wie die meisten Häuser auf Malta ist auch diese Villa mit Kalkstein erbaut worden. Der gelbe Schimmer des maltesischen Kalksteins spiegelt sich im Bauwesen, sowie im gesamten Land wider. Mit einer Wohnfläche von 670 qm auf zwei Etagen wurde die Villa zuletzt in zwei Wohnbereiche unterteilt, die bis zum Jahr 2011 bewohnt waren. Seitdem steht das luxuriöse Anwesen leer und verfällt aus unbekannten Gründen.

Atmosphere / Atmosphäre
38%
Risk / Gefahr
5%
Vandalism / Vandalismus
24%
Decay / Verfall
25%

Malta, visited in 2022

Da dieser Ort nicht offiziell zu besichtigen ist, darf ich keinen genauen Standort im Internet veröffentlichen. Ich bitte um Verständnis.

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Chiesa di San Nicola

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Diese Kirche liegt in der Süd-Italienischen Region Kalabrien und wurde laut einigen Quellen bereits im 13. Jahrhundert erbaut. Sie hat während ihrer Lebzeit einige Natur- und Menschen gemachten Katastrophen überlebt. Der letzte Gottesdienst in der Kirche di San Nicola fand in den 1960er Jahren statt. Der damalige Pfarrer Don Riccardo Stranges entschloss sich zu einer Umstrukturierung. Die Sakralausstattung, sowie die Statue des Hl. Nikolaus wurde in die Loretokirche überführt und die Pfeifenorgel verkauft. Er hatte einen Freund, der im Bauwesen arbeitete und dem er vertraute, eine Bauförderung zum Erhalt seiner Kirche zu bekommen. Allerdings erhielt die Chiesa di San Nicola bis zum Tot des Pfarrers nie eine offizielle Förderung der italienischen Regierung und das Gotteshaus verfiel die darauffolgenden Jahrzehnte unaufhaltsam. Die geografische Lage der Kirche erschwerte den Erhalt der Bausubstanz zusätzlich. Zuletzt plante die IUAV-Universität Venedig ein umfassendes Sanierungsprojekt der Kirche, diese Pläne wurden bis heute allerdings nicht umgesetzt.

Atmosphere / Atmosphäre
42%
Risk / Gefahr
81%
Vandalism / Vandalismus
4%
Decay / Verfall
77%

Italy, visited in 2022

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Fort du Camp des Romains

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Dieses ehemalige französische Fort wurde zwischen 1875 und 1878 errichtet. Es war ein Teil der Verteidigungslinie zwischen Toul und Verdun und war als Sperrfort geplant. Im Gegensatz zum nicht weit entfernten Fort Decrouves kam es in dieser Militäranlage sehr wohl zum direkten Kampfeinsatz. Ein Angriff während des Ersten Weltkriegs fand vom 15. bis 25.09.1914 statt. Die Erstürmung des Fort du Camp des Romains fand durch Einheiten des 11. Königlichen bayrischen Infanterie-Regiments statt und brachte 530 französische Kriegsgefangene hervor. Ein detaillierter Bericht über die Kriegsgeschichte der Festung kann auf www.morthomme.com eingesehen werden. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das Fort im Zweiten Weltkrieg quasi nicht mehr genutzt und ist die Jahre darauf in Vergessenheit geraten. 1990 hatte eine private französische Initiative versucht, das Fort für den Tourismus herzurichten, jedoch erfolglos. Die Sicherheitsmaßnahmen fraßen das Budget der Initiative auf. Jedoch konnten bis dahin einige Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden, es wurden z. B. einige einsturzgefährdete Gänge gesprengt und einsturzgefährdete Räumlichkeiten verschweißt. Bis heute ist die Umgebung des Fort du Camp des Romains militärisches Sperrgebiet und der Zugang ist strengstens untersagt.

Atmosphere / Atmosphäre
74%
Risk / Gefahr
33%
Vandalism / Vandalismus
42%
Decay / Verfall
81%

France, visited in 2022

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Fort Decrouves

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Erbaut wurde dieses Fort von 1874 bis 1877 nahe der kleinen französischen Gemeinde Pagney-derrière-Barine. Es liegt auf einem 385 Meter hohen Plateau und hatte die Aufgabe, die Bahnlinien nach Verdun und Paris im Notfall zu sperren. Mit einer Kapazität von über 1.000 Soldaten und einer Krankenstation für bis zu 40 Mann war das Fort zu seiner Zeit eines der größten in der Region. Zwischen 1905 und 1910 wurde die Festungsanlage zudem umfassend saniert und modernisiert. Im Vordergrund stand dabei die Elektrifizierung des Fort d’Ecrouves. In direkten Kampfhandlungen wurde das Fort jedoch nie verwickelt, sodass die Bewaffnung nach der Eroberung durch US-Truppen 1944 demontiert wurde. Seitdem verfällt die Anlage zunehmend und dient der französischen Armee als Truppenübungsplatz. Das Betreten des Fort d’Ecrouves ist heute sehr gefährlich, da sich klaffende Löcher in den Böden der Anlage befinden, die teilweise bis zu vier Stockwerke tief reichen und in der ehemaligen Zisterne enden, die ein beachtliches Fassungsvermögen von 1.200 m³ aufweist.

Atmosphere / Atmosphäre
72%
Risk / Gefahr
31%
Vandalism / Vandalismus
61%
Decay / Verfall
75%

France, visited in 2022

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Royal Navy Hospital Mtarfa

Portfolios

Hier zu sehen ist das Royal Navy Hospital Mtarfa, auch bekannt als David Bruce Royal Naval Hospital. Es ist ein ehemaliges britisches Marinekrankenhaus in dem maltesischen Ort Mtarfa. Es löste 1912 das in die Jahre gekommene Krankenhaus in Valletta (die Hauptstadt Maltas) ab. Die erste größere Auslastung des Gebäudes fand durch die missglückte Invasion von Gallipoli im Ersten Weltkrieg statt, als die Soldaten des australisch-neuseeländischen Armeekorps in der Krankenstation behandelt wurden. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Gebäude um einen riesigen unterirdischen Komplex erweitert. Zu den Spitzenzeiten beherbergte das Krankenhaus 1.200 Betten, die zur Hälfte im unterirdischen Teil aufgestellt worden waren. Geschlossen wurde das, zu der Zeit einzige Militärkrankenhaus Maltas, 1979 mit dem Abzug der Royal Navy von der Insel. Wenige Jahre später wurde der Gebäudekomplex als Schule genutzt, dessen Namensgeber Sir Themistocles Żammit war. Diese wurde allerdings 2015 geschlossen. Seit diesem Zeitpunkt steht das ehemalige Royal Navy Hospital Mtarfa leer. Jedoch soll der Gebäudekomplex als internationale Schule wieder eröffnet werden. Wann dies geschieht, steht aber noch in den Sternen. Interessant ist außerdem, dass das ehemalige Krankenhaus im nationalen Inventar des Kulturguts der maltesischen Inseln aufgeführt wird.

Atmosphere / Atmosphäre
63%
Risk / Gefahr
11%
Vandalism / Vandalismus
19%
Decay / Verfall
23%

Malta, visited in 2022

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Grotta Rupestre del Mago Greguro

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Mitten in einer Schlucht in Massafra, eine italienische Gemeinde in der Provinz Tarent in Apulien, liegen diese faszinierenden Höhlen. Insgesamt gibt es schätzungsweise etwa 200 in die Felswände geschlagene Räumlichkeiten. 40 Meter tief und rund 30 bis 50 Meter breit ist die sogenannte „Gravina Principale“. Die 4 Kilometer lange Schlucht wird auch „Tal der Rosen“ genannt, da ihr Boden mit vielfältigen Heilpflanzen gesegnet ist, die den Grund der Schlucht bedecken. Die in der Galerie zu sehenden Fächer in den Wänden dienten dem sagenumwobenen Alchemist und Magier Greguro und seiner Tochter Margheritella als Apothekenschrank. Dort sammelten die beiden Heilkräuter sowie Sträucher und katalogisierten und gelagerten diese in den Verschachtelungen. Aber auch andere Menschen nutzten über die Jahrhunderte die Schlucht als Zuflucht. Im frühen Mittelalter lebten Einsiedler in den Höhlen, die sich vor Verfolgern verbargen. Außerdem dienten sie im späten Mittelalter einigen Menschen als Zuflucht vor Piraten und Invasoren. Wissenswert ist zudem, dass in der Grotta del Tesoretto im Jahr 1973 ein Münzhort entdeckt wurde. Aus dem Verborgenen traten 135 kleine byzantinische und vandalische Münzen aus dem Zeitraum vom Ende des 4. bis Anfang des 6. Jahrhunderts hervor. Die vandalischen Bronzemünzen wurden unter den Königen Geiserich, Hunerich, Gunthamund, Thrasamund und Hilderich geprägt.

Atmosphere / Atmosphäre
66%
Risk / Gefahr
13%
Vandalism / Vandalismus
32%
Decay / Verfall
63%

Italy, visited in 2022

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