Lost Places Bilderarchiv –  außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit

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Buzludzha Monument: Bulgariens monumentale UFO-Ruine

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Wie eine gewaltige fliegende Untertasse erhebt sich das Buzludzha Monument über dem Balkangebirge in Bulgarien. Das futuristische Bauwerk war einst das Haus-Denkmal der Bulgarischen Kommunistischen Partei und gehört heute zu den bekanntesten verlassenen Monumenten Europas.

Seine monumentale Architektur, ein rund siebzig Meter hoher Turm und die beschädigten Mosaike im Inneren machten Buzludzha zu einem Symbol für den Aufstieg und das Ende des kommunistischen Systems in Bulgarien.

Die historische Bedeutung des Berges Buzludzha

Der Berg besaß bereits lange vor dem Bau des Monuments eine politische und nationale Bedeutung. Im Jahr 1868 kämpften bulgarische Rebellen unter der Führung von Hadschi Dimitar in der Umgebung gegen osmanische Truppen.

Im Jahr 1891 traf sich auf dem Berg eine Gruppe bulgarischer Sozialisten um Dimitar Blagoev. Diese geheime Versammlung gilt als ein wichtiger Ausgangspunkt der organisierten sozialistischen Bewegung in Bulgarien.

Das spätere Monument sollte an diese Ereignisse erinnern und zugleich die Geschichte der kommunistischen Partei als Teil einer fortlaufenden nationalen Entwicklung darstellen.

Quellen: Buzludzha: Historische Ereignisse auf dem Berg | Buzludzha Monument: Geschichte und Bedeutung

Der Bau des Buzludzha Monuments

Die Bauarbeiten begannen 1974 nach einem Entwurf des bulgarischen Architekten Georgi Stoilov. Für die Errichtung wurden Teile des Berggipfels abgetragen und eine massive Grundlage für das Bauwerk geschaffen.

An dem Projekt arbeiteten Militärangehörige, Bauarbeiter, Künstler und freiwillige Helfer. Die dokumentierten Kosten beliefen sich auf rund 14,2 Millionen bulgarische Lewa.

Am 23. August 1981 wurde das Haus-Denkmal eröffnet. Die Einweihung fiel in das Jahr der Feierlichkeiten zum 1300-jährigen Bestehen des bulgarischen Staates. Das Gebäude diente anschließend als repräsentativer Ort für Versammlungen, Ausstellungen und politische Zeremonien.

Quellen: Buzludzha Project Foundation | Architectuul: Architektur und Baugeschichte

Architektur und Mosaike

Das Buzludzha Monument besteht aus einem kreisförmigen Versammlungssaal und einem freistehenden Turm. Die ungewöhnliche Silhouette führte zu dem verbreiteten Vergleich mit einem UFO oder einer fliegenden Untertasse.

An der Spitze des Turms befanden sich zwei große rote Sterne. Im Inneren waren Wände und Decken mit aufwendigen Mosaiken bedeckt. Sie zeigten politische Symbole, Arbeiter, historische Ereignisse sowie Porträts bedeutender Persönlichkeiten der kommunistischen Bewegung.

Für die Mosaike wurden große Mengen farbigen Glases und Natursteins verarbeitet. Das zentrale Deckenbild zeigte Hammer und Sichel. Die umlaufenden Bildflächen sollten die Geschichte der Partei und den Aufbau der sozialistischen Gesellschaft darstellen.

Quellen: Buzludzha Monument: Architektur und Ideologie | Buzludzha Monument: Bauwerk und Mosaike

Der Verfall nach 1989

Mit dem Ende des kommunistischen Systems in Bulgarien verlor das Gebäude seine politische Funktion. Nach 1989 wurde die Unterhaltung des Monuments eingestellt.

In den folgenden Jahren drangen Wasser, Schnee und Eis in das Gebäude ein. Metallteile wurden entfernt, Fenster zerstört und zahlreiche Mosaike durch Witterung und Vandalismus beschädigt. Der kreisförmige Innenraum verwandelte sich zunehmend in eine monumentale Ruine.

Aufgrund des schlechten baulichen Zustands ist das Innere nicht regulär für Besucher geöffnet. Das Buzludzha Monument blieb dennoch eines der international bekanntesten Beispiele für die Architektur des sozialistischen Bulgariens.

Vom Lost Place zum geschützten Kulturerbe

Seit 2015 setzt sich die Buzludzha Project Foundation für die wissenschaftliche Untersuchung und Erhaltung des Gebäudes ein. Im Jahr 2018 nahm Europa Nostra das Monument in die Liste der sieben am stärksten gefährdeten Kulturerbestätten Europas auf.

Mit Unterstützung der Getty Foundation wurden der bauliche Zustand untersucht und gefährdete Mosaike stabilisiert. Seit 2021 besitzt das Monument in Bulgarien den Status eines Kulturdenkmals von nationaler Bedeutung.

Die Maßnahmen sollen den weiteren Verlust der Architektur und Kunstwerke verhindern. Dabei geht es nicht um die Wiederherstellung kommunistischer Propaganda, sondern um einen kritischen und historischen Umgang mit dem Gebäude.

Quellen: Europa Nostra: Erhaltungsplan für Buzludzha | International Institute for Conservation: Schutz des Monuments | Buzludzha Project Foundation: Erhaltungsarbeiten

Mein Besuch 2014

Ich besuchte das Buzludzha Monument im Jahr 2014. Zu dieser Zeit hatten die späteren Sicherungsarbeiten noch nicht begonnen. Das Gebäude war bereits stark beschädigt und den extremen Wetterbedingungen auf dem Berg weitgehend schutzlos ausgesetzt.

Besonders eindrucksvoll war für mich der kreisförmige Innenraum. Zwischen herabgefallenen Bauteilen und offenen Wandflächen waren noch zahlreiche Mosaike und politische Symbole zu erkennen.

Durch das beschädigte Dach drang Tageslicht in den ehemaligen Versammlungssaal. Der Kontrast zwischen der monumentalen Architektur und dem fortgeschrittenen Verfall verlieh dem Ort eine beinahe unwirkliche Atmosphäre.

Meine Fotografien dokumentieren Buzludzha vor den ersten größeren Erhaltungsmaßnahmen. Sie zeigen einen Zustand, in dem das ehemalige politische Prestigeprojekt bereits zur Ruine geworden war, seine ursprüngliche Wirkung aber noch deutlich erkennen ließ.

Atmosphere / Atmosphäre
85%
Risk / Gefahr
24%
Vandalism / Vandalismus
27%
Decay / Verfall
42%

Bulgaria, visited in 2014

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Eelpostid Rakmardu

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Atmosphere / Atmosphäre
93%
Risk / Gefahr
37%
Vandalism / Vandalismus
0%
Decay / Verfall
47%

Estonia, visited in 2013

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Lighthouse Donu

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Atmosphere / Atmosphäre
77%
Risk / Gefahr
0%
Vandalism / Vandalismus
9%
Decay / Verfall
21%

Denmark, visited in 2014

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Ospedale Deriti

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Atmosphere / Atmosphäre
79%
Risk / Gefahr
0%
Vandalism / Vandalismus
15%
Decay / Verfall
13%

Italy, visited in 2015

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Rangierbahnhof Oberhausen: Verlassene Bahnanlage im Ruhrgebiet

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Der Rangierbahnhof Oberhausen liegt im Westen der Stadt Oberhausen, im Stadtteil Lirich. Historisch handelt es sich um den heute als Oberhausen West bezeichneten Güter- und Rangierbahnhof.

Quellen: thyssenkrupp Steel: Moderne Gleiswaage zwischen Oberhausen und Duisburg | Bahnhof Oberhausen West, Wikipedia

Entstehung des Bahnhofs

Der Bahnhof wurde am 1. Juli 1879 von der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. Ab 1880 trug er zur Unterscheidung vom heutigen Oberhausener Hauptbahnhof zunächst die Bezeichnung Oberhausen Rh. 1892 entstand das erste Bahnbetriebswerk Oberhausen West mit einem Ringlokschuppen und einer Drehscheibe. Zwischen 1902 und 1904 wurde der Güterbahnhof umfassend umgebaut.

Quellen: Bahnstation Oberhausen West, zielbahnhof.de | Bahnhof Oberhausen West, Wikipedia

Das ehemalige Bahnbetriebswerk

Das Bahnbetriebswerk wurde 1959 als eigenständige Dienststelle aufgelöst. Bis in die 1970er-Jahre diente es noch zur Bevorratung von Dampflokomotiven. Bis 1978 blieb es als Einsatzstelle erhalten. Der historische Lokschuppen brannte im Jahr 2007 aus.

Bis Ende 2006 wurden im Rangierbahnhof Oberhausen West Güterzüge mithilfe des Ablaufbergs neu gebildet. Danach übernahm der Rangierbahnhof Oberhausen-Osterfeld diese Aufgabe. Oberhausen West wird seitdem vor allem zum Abstellen und Umspannen von Zügen genutzt.

Quellen: Bahnstation Oberhausen West, zielbahnhof.de | Bahnhof Oberhausen West, Wikipedia

Technische Relikte

Die Aufnahmen zeigen verlassene Hallen mit Stahlkonstruktionen, hohen Fenstern und langen Untersuchungsgruben. An den Wänden und Decken sind noch Rohrleitungen, Ventile und weitere technische Einbauten erhalten. Hinweisschilder mit Aufschriften wie „Batterieraum“ und „Druckgaslager“ erinnern an die frühere Nutzung der Betriebsräume.

Auch außerhalb der Hallen sind die Spuren des Bahnbetriebs sichtbar. Zwischen Backsteinbauten, Schotterflächen und alten technischen Anlagen hatte sich die Vegetation bereits weit ausgebreitet.

Quellen: Bahnstation Oberhausen West, zielbahnhof.de

Der heutige Zustand

Die auf den Bildern dokumentierten Gebäude sind heute nicht mehr erhalten. Der Rangierbahnhof Oberhausen West selbst wurde jedoch nicht vollständig stillgelegt. Die Bahnanlage wird weiterhin für den Güterverkehr und den Anschluss an industrielle Betriebe genutzt.

Quellen: thyssenkrupp Steel: Moderne Gleiswaage zwischen Oberhausen und Duisburg | Bahnhof Oberhausen West, Wikipedia

Mein Besuch 2009

Bei meinem Besuch im Jahr 2009 wirkten die Hallen und Betriebsräume bereits lange verlassen. Zwischen rostigen Leitungen, alten Hinweisschildern und überwucherten Außenflächen waren jedoch noch zahlreiche Spuren der früheren Eisenbahnnutzung sichtbar. Besonders eindrucksvoll waren die großen Hallen mit ihren Untersuchungsgruben und den beschädigten Dachkonstruktionen.

Atmosphere / Atmosphäre
42%
Risk / Gefahr
5%
Vandalism / Vandalismus
51%
Decay / Verfall
55%

Germany, visited in 2009

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Demolished 2019


Sanatorij Berenje

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Atmosphere / Atmosphäre
43%
Risk / Gefahr
31%
Vandalism / Vandalismus
23%
Decay / Verfall
54%

Croatia, visited in 2014

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Maja Saarava

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Atmosphere / Atmosphäre
46%
Risk / Gefahr
6%
Vandalism / Vandalismus
6%
Decay / Verfall
68%

Estonia, visited in 2013

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Hotel Pelegrin

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Atmosphere / Atmosphäre
77%
Risk / Gefahr
14%
Vandalism / Vandalismus
68%
Decay / Verfall
39%

Croatia, visited in 2012

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Fort Ali Pascha

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Hier ist eine Festung von Ali Pascha zu sehen. Der osmanische Pascha albanischer Abstammung, mit dem Namen Tepedelenli Ali Pascha, beherrschte damals große Teile des osmanischen Albaniens und Griechenlands. Die in der Bucht von Porto Palermo gelegene Festung ist auch als “Castle Porto Palermo” bekannt und kann zurzeit gegen ein kleines Eintrittsgeld besichtigt werden. Wissenswert ist außerdem, dass das Fort auf einer venezianischen Ruine um 1800 erbaut worden ist. Einen interessanten Artikel über die Geschichte von Tepedelenli Ali Pascha findet ihr HIER.

Here you can see a fortress by Ali Pasha. The Ottoman Pasha of Albanian descent, named Tepedelenli Ali Pascha, then dominated large parts of the Ottoman Albania and Greece. The fortress located in the bay of Porto Palermo is also known as “Castle Porto Palermo” and can currently be visited for a small entrance fee. It is also worth noting that the fort was built on a Venetian ruin around 1800. An interesting article about the history of Tepedelenli Ali Pascha can be found HERE.

Atmosphere / Atmosphäre
66%
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7%
Vandalism / Vandalismus
9%
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Albania, visited in 2014

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Maja Nuvia

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Atmosphere / Atmosphäre
77%
Risk / Gefahr
5%
Vandalism / Vandalismus
9%
Decay / Verfall
43%

Estonia, visited in 2013

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