Lost Places Bilderarchiv – außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit
Lost Places Bilderarchiv – außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit
Lost Places Bilderarchiv – außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit
Lost Places Bilderarchiv – außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit
Das Weltkulturerbe Zollverein in Essen gehört zu den bedeutendsten Industriedenkmälern Europas. Der weitläufige Komplex besteht aus der ehemaligen Zeche Zollverein, mehreren Schachtanlagen und der angeschlossenen Kokerei Zollverein. Die Galerie konzentriert sich vor allem auf die technischen Anlagen der Kokerei mit Förderstrecken, Rohrleitungen, Koksofenbatterien, Maschinenräumen und stillgelegten Arbeitsbereichen.
Die Fotografien zeigen Zollverein in einer Übergangsphase. Der industrielle Betrieb war beendet, viele Anlagen standen noch weitgehend unverändert an ihrem ursprünglichen Platz. Rost, Kohlenstaub, Feuchtigkeit und erste Vegetation trafen auf eine außergewöhnlich klare Industriearchitektur. Gerade diese Verbindung aus monumentaler Technik und sichtbarem Verfall macht den besonderen Charakter der Aufnahmen aus.
Quellen: Stiftung Zollverein: Historie | Deutsche UNESCO-Kommission
Die Geschichte von Zollverein begann 1847, als der Unternehmer und Industriepionier Franz Haniel im Essener Norden den ersten Schacht abteufen ließ. 1851 wurde erstmals Steinkohle gefördert. Im ersten Betriebsjahr waren es rund 13.000 Tonnen. Bereits 1890 erreichte Zollverein eine Fördermenge von einer Million Tonnen und gehörte damit zu den leistungsfähigsten Zechen des Ruhrgebiets.
Aus der ursprünglichen Gründerschachtanlage 1/2/8 entwickelte sich im Laufe der folgenden Jahrzehnte ein weitläufiger Verbund. Auf dem Grubenfeld entstanden weitere Anlagen mit insgesamt acht Schächten. Die Zeche war eng mit der Entwicklung der Schwerindustrie im Ruhrgebiet verbunden und versorgte unter anderem die Stahlindustrie mit Kohle und Koks.
Mit der zunehmenden Mechanisierung und Rationalisierung wurde Zollverein zu einem industriellen Großbetrieb. Während der gesamten Betriebszeit wurden insgesamt rund 240 Millionen Tonnen Kohle abgebaut. Zeitweise arbeiteten bis zu 8.000 Menschen über und unter Tage auf dem Gelände.
Quellen: Stiftung Zollverein: Historie | Deutsche UNESCO-Kommission
Die bekannteste Anlage des Welterbes ist Schacht XII. Die zentrale Schachtanlage wurde zwischen 1928 und 1932 nach den Plänen der Architekten Fritz Schupp und Martin Kremmer errichtet. Am 1. Februar 1932 begann dort die Förderung. Das rund 55 Meter hohe Doppelbockfördergerüst wurde zum Wahrzeichen von Zollverein und prägt bis heute das Bild des Ruhrgebiets.
Schacht XII war nicht einfach nur eine weitere Zechenanlage. Die Architekten entwickelten einen vollständig durchrationalisierten Hochleistungskomplex. Gebäude, Fördertechnik, Kohlenwäsche, Verkehrswege und Arbeitsabläufe wurden als zusammenhängendes System geplant. Die Anlage orientierte sich an den Prinzipien des Fordismus und verband technische Effizienz mit einer klaren, geometrischen Formensprache.
Die Architektur wird häufig mit dem Bauhaus und der klassischen Moderne in Verbindung gebracht. Entscheidend ist dabei die Verbindung von Form und Funktion. Die langen Backsteinfassaden, die Stahlkonstruktionen, die großen Fensterflächen und die streng symmetrische Anordnung waren nicht dekorative Zugaben. Sie machten die industrielle Arbeitsweise sichtbar und gaben der Zeche eine bis dahin ungewöhnliche architektonische Präsenz.
Quellen: Stiftung Zollverein: Historie | UNESCO World Heritage Centre | Deutsche UNESCO-Kommission
Westlich von Schacht XII entstand zwischen 1957 und 1961 die Kokerei Zollverein. Sie wurde am 12. September 1961 in Betrieb genommen und war funktional eng mit der Zeche verbunden. In der Kokerei wurde die Kohle nicht einfach gelagert, sondern unter hohen Temperaturen zu Koks veredelt. Dieser Koks wurde vor allem in der Eisen- und Stahlindustrie benötigt.
Die Kokerei bestand aus der sogenannten schwarzen Seite mit den Koksofenbatterien und der weißen Seite, auf der die bei der Verkokung entstehenden Gase weiterverarbeitet wurden. Nach dem Ausbau in den 1970er Jahren verfügte die Anlage über 304 Öfen. Bei Temperaturen von etwa 1.250 Grad Celsius konnten täglich rund 10.000 Tonnen Kohle zu ungefähr 8.600 Tonnen Koks verarbeitet werden.
Die bei diesem Prozess entstehenden Nebenprodukte wurden unter anderem zu Ammoniak, Rohbenzol und Teer weiterverarbeitet. In Spitzenzeiten arbeiteten rund 1.000 Menschen in der Kokerei. Nach der Stilllegung der Zeche blieb sie noch einige Jahre in Betrieb und wurde schließlich am 30. Juni 1993 als letzte aktive Produktionsanlage von Zollverein geschlossen.
Viele Motive dieser Galerie lassen sich diesem Bereich zuordnen. Die langen Förderstrecken, die Rohrbrücken, die nummerierten Anlagenteile und die massiven Koksofenbatterien dokumentieren die technische Seite der ehemaligen Zentralkokerei.
Quellen: Stiftung Zollverein: Historie | Route der Industriekultur
Am 23. Dezember 1986 wurde die Zeche Zollverein stillgelegt. Bereits eine Woche zuvor war Schacht XII unter Denkmalschutz gestellt worden. Dadurch blieb die zentrale Anlage vor dem Abriss bewahrt. Auch nach der Schließung war der weitere Umgang mit dem Gelände zunächst offen. Wie bei vielen Industrieanlagen im Ruhrgebiet stand die Frage im Raum, ob die Gebäude beseitigt oder erhalten werden sollten.
Ab 1989 begannen erste Sanierungsmaßnahmen auf Schacht XII. Zollverein wurde zu einem wichtigen Projekt der Internationalen Bauausstellung Emscher Park, die zwischen 1989 und 1999 neue Perspektiven für die vom Bergbau geprägte Region entwickeln sollte. Das Leitmotiv lautete sinngemäß Erhalt durch Umnutzung. Die Industriearchitektur sollte nicht museal eingefroren, sondern für neue kulturelle, wirtschaftliche und gesellschaftliche Aufgaben genutzt werden.
1998 wurde die Stiftung Zollverein gegründet. 2001 folgte die Aufnahme des Industriekomplexes in die UNESCO-Welterbeliste. Damit änderte sich die Bedeutung des Geländes grundlegend. Aus einer stillgelegten Produktionsstätte wurde ein international anerkanntes Denkmal der Industriegeschichte und ein zentraler Ort des Strukturwandels im Ruhrgebiet.
Quellen: Stiftung Zollverein: Historie | Deutsche UNESCO-Kommission | Route der Industriekultur
Der Industriekomplex wurde 2001 nach den UNESCO-Kriterien (ii) und (iii) ausgezeichnet. Kriterium (ii) bezieht sich auf den außergewöhnlichen Einfluss und die architektonische Qualität der Anlage. Die Gebäude von Schacht XII gelten als herausragende Beispiele der klassischen Moderne in einem industriellen Zusammenhang.
Kriterium (iii) verweist auf die Bedeutung von Zollverein für die Entwicklung der traditionellen Schwerindustrie in Europa. Zum Welterbe gehören nicht nur einzelne Gebäude. Erhalten sind wesentliche Bestandteile des historischen Produktionszusammenhangs, darunter Schachtanlagen, Kohlenwäsche, Kokerei, Verkehrswege, Gleisanlagen und weitere technische Einrichtungen.
Die UNESCO hebt außerdem die hohe Authentizität der Anlage hervor. Die Gebäude und technischen Strukturen haben ihre ursprüngliche Funktion verloren, ihre räumlichen Beziehungen und ihre charakteristische Form sind jedoch weiterhin nachvollziehbar. Gerade diese Verbindung aus erhaltenem Bestand und neuer Nutzung macht Zollverein zu einem wichtigen Beispiel für den Umgang mit stillgelegten Industrieanlagen.
Quellen: UNESCO World Heritage Centre | Deutsche UNESCO-Kommission
Die Galerie zeigt vor allem die technische Innenwelt der ehemaligen Kokerei. Zu sehen sind schmale Verbindungsgänge, stillgelegte Förderanlagen, Rollenbahnen, Rohrleitungen und schwere Stahlkonstruktionen. In vielen Bereichen liegen noch Kabel, Leitungen und Bedienungselemente, die an die früheren Arbeitsabläufe erinnern.
Besonders deutlich wird der Kontrast zwischen der industriellen Größe und den kleinen Details. Warnschilder, Sicherheitsschalter, Hydraulikpumpen, alte Bedienhebel und geöffnete Schaltkästen erzählen von einer Anlage, die einst täglich unter hoher Belastung betrieben wurde. Heute wirken dieselben Elemente wie technische Relikte einer vergangenen Produktionswelt.
Auch die Außenaufnahmen zeigen die Dimension des Geländes. Schornsteine, Koksofenbatterien, Wasserbecken, Rohrbrücken und Werksgleise bilden ein dichtes industrielles Gefüge. An einigen Stellen hat sich bereits Vegetation zwischen Beton, Stahl und Gleisen ausgebreitet. Dadurch wird sichtbar, wie schnell sich Natur und stillgelegte Industrieflächen miteinander verbinden.
Quellen: Stiftung Zollverein: Historie | UNESCO World Heritage Centre
Das Gelände ist heute in die beiden großen Bereiche Zeche und Kokerei gegliedert. Die Außenflächen des rund 100 Hektar großen UNESCO-Welterbes sind jederzeit frei zugänglich. Für die original erhaltenen Übertageanlagen werden regelmäßig Führungen angeboten. Innenräume, Museen und besondere Bereiche können je nach Angebot nur zu bestimmten Zeiten oder im Rahmen einer Führung besichtigt werden.
In der ehemaligen Kohlenwäsche befindet sich das Ruhr Museum mit Ausstellungen zur Natur-, Kultur- und Industriegeschichte des Ruhrgebiets. Im ehemaligen Kesselhaus ist das Red Dot Design Museum untergebracht. Außerdem gehören unter anderem PACT Zollverein, die Folkwang Universität der Künste, Veranstaltungsorte, Gastronomie, Kunstprojekte und der Zollverein-Park zur heutigen Nutzung des Geländes.
Die Umwandlung zeigt, dass Denkmalschutz und neue Nutzung keine Gegensätze sein müssen. Die Produktionsanlagen wurden nicht vollständig zurückgebaut und auch nicht hinter einer neutralen Fassade versteckt. Ihre Größe, ihre Materialien und ihre technische Struktur sind weiterhin präsent. Genau daraus entsteht die besondere Atmosphäre des heutigen Welterbes.
Quellen: Stiftung Zollverein: Besuch und Gelände | Ruhr Museum | Red Dot Design Museum | Route der Industriekultur
Ich habe das Weltkulturerbe Zollverein im Jahr 2009 fotografiert. Meine Aufnahmen konzentrieren sich auf die ehemaligen technischen Bereiche der Kokerei. Besonders eindrucksvoll waren für mich die langen Fördergänge, die engen Maschinenräume und die vielen Details an den alten Anlagen.
Damals wirkten große Teile der Kokerei noch rau, stillgelegt und vom industriellen Betrieb geprägt. Zwischen den rostenden Konstruktionen, den feuchten Böden und den dunklen Ziegelwänden war die frühere Funktion der Anlage trotzdem überall spürbar. Die Bilder halten deshalb nicht nur einzelne Maschinen fest, sondern auch den Übergang von einer aktiven Produktionsstätte zu einem historischen und kulturellen Ort.
Das heutige Zollverein ist deutlich stärker für Besucher, Museen, Führungen und Veranstaltungen erschlossen. Die Fotografien bleiben dennoch ein Zeitdokument aus einer Phase, in der die industrielle Vergangenheit noch unmittelbarer und unveränderter sichtbar war.
Germany, visited in 2009
Falls Ihnen ein Foto ganz besonders gut gefällt und Sie einen Kunstdruck dessen erwerben möchten, können Sie dies im Lost Places Shop tun. Falls Sie Interesse an Fotografien für eine Dokumentation oder sonstige mediale Verwendung haben, schreiben Sie mir direkt eine E-Mail an info@lost-places.com.
