Lost Places Bilderarchiv – außergewöhnliche und verlassene Orte weltweit
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Zwischen Gras und alten Gleisen stehen die verlassenen Lokomotiven der Cyprus Mines Corporation Railway. Die kleinen Dieselloks gehörten zu einer industriellen Schmalspurbahn, die Erz aus den Bergbauregionen im Westen Zyperns zu den Verarbeitungsanlagen und zur Küste transportierte.
Die gelben Lokomotiven sind keine Fahrzeuge der bekannteren Cyprus Government Railway. Sie gehörten zur Minenbahn der Cyprus Mines Corporation, deren Betrieb erst infolge des Zypernkonflikts im Jahr 1974 endete.
Die Cyprus Mines Corporation wurde 1916 gegründet, um die bedeutenden Kupfer- und Pyritvorkommen der Insel industriell abzubauen. Ein Schwerpunkt lag in der Region um Skouriotissa und Lefke.
Für den Transport der Erze errichtete das Unternehmen ein eigenes Schmalspurnetz. Die Gleise verbanden die Bergwerke mit Aufbereitungsanlagen, Verladeplätzen und dem Hafenbereich bei Xeros beziehungsweise Karavostasi an der Morphou-Bucht.
Die Eisenbahn war damit keine öffentliche Personenbahn. Sie war ein wesentlicher Bestandteil des industriellen Bergbaus und transportierte Rohstoffe zwischen den einzelnen Betriebsstandorten.
Quellen: Schmalspurbahnen auf Zypern | International Steam: Eisenbahngeschichte Zyperns
Die CMC setzte auf ihrer Bahn unterschiedliche Dampf- und Diesellokomotiven ein. Das Netz besaß eine Spurweite von 762 Millimetern und war auf den Transport schwerer Erzladungen ausgelegt.
Auf den Gleisen bewegten die Lokomotiven offene Güterwagen zwischen den Bergwerken, Aufbereitungsanlagen und der Küste. Die Bahn verband dadurch mehrere voneinander entfernte Bereiche des weitläufigen Industriekomplexes.
Die von mir fotografierten Fahrzeuge sind kompakte industrielle Diesellokomotiven. Ihre Bauform wurde speziell für Rangierarbeiten und den Gütertransport auf schmalen Werkbahngleisen entwickelt.
Quellen: Visit North Cyprus: Historische Lokomotiven | Narrow Gauge Railway: CMC-Bahnhof in Xeros
Die Bergbau- und Bahnanlagen der Cyprus Mines Corporation blieben bis 1974 in Betrieb. Der Konflikt und die anschließende Teilung der Insel unterbrachen die bisherigen Verkehrs- und Produktionswege.
Der Betrieb der Minenbahn wurde eingestellt. Teile der Gleisanlagen, Güterwagen und Lokomotiven blieben auf den ehemaligen Industrieflächen zurück. Einige Fahrzeuge wurden später entfernt oder als technische Denkmäler aufgestellt.
Die verbliebenen Lokomotiven erinnern heute an eine fast vollständig verschwundene Epoche des zypriotischen Bergbaus.
Die Cyprus Government Railway war eine eigenständige öffentliche Eisenbahn. Sie verband ab 1905 unter anderem Famagusta, Nikosia, Morphou und Evrychou miteinander.
Diese Staatsbahn beförderte während ihres Bestehens mehr als sieben Millionen Passagiere und über drei Millionen Tonnen Güter. Sie besaß zwölf Dampflokomotiven und stellte ihren Betrieb bereits am 31. Dezember 1951 ein.
Die industrielle Bahn der Cyprus Mines Corporation blieb dagegen noch mehr als zwei Jahrzehnte länger aktiv. Obwohl beide Netze dieselbe Spurweite verwendeten und zeitweise miteinander verbunden waren, handelte es sich um unterschiedliche Eisenbahnsysteme.
Quellen: Severis Foundation: Cyprus Government Railway | Cyprus Government Railway von 1905 bis 1951
Die von mir fotografierten Fahrzeuge standen dicht nebeneinander auf kurzen Gleisabschnitten. Ihre gelbe Lackierung war stark ausgeblichen, während Rost große Teile der Karosserien und Fahrwerke bedeckte.
Bei mehreren Lokomotiven fehlten Scheiben, Türen oder technische Bauteile. Trotzdem waren ihre unterschiedlichen Führerhäuser, Motorhauben und massiven Kupplungen noch deutlich zu erkennen.
Gemeinsam bilden die Fahrzeuge ein ungewöhnliches technisches Archiv. Sie zeigen verschiedene Bauformen kleiner Industrielokomotiven, die einst unter anspruchsvollen Bedingungen im Bergbau eingesetzt wurden.
Ich besuchte die ehemaligen Lokomotiven der Cyprus Mines Corporation im Jahr 2022. Das Ensemble wirkte wie ein kleiner Eisenbahnfriedhof, auf dem die Fahrzeuge nach dem Ende ihrer industriellen Nutzung zusammengetragen worden waren.
Besonders eindrucksvoll war für mich die dichte Aufstellung der gelben Lokomotiven. Zwischen den Gleisen wuchs Gras, während Rost, fehlende Scheiben und offene Motorbereiche den jahrzehntelangen Stillstand sichtbar machten.
Meine Fotografien dokumentieren ein weitgehend vergessenes Kapitel der Industriegeschichte Zyperns. Die Fahrzeuge erzählen nicht von der früheren staatlichen Personenbahn, sondern vom Bergbau und dem Transport der Bodenschätze im Westen der Insel.
Cyprus, visited in 2022
Falls Ihnen ein Foto ganz besonders gut gefällt und Sie einen Kunstdruck dessen erwerben möchten, können Sie dies im Lost Places Shop tun. Falls Sie Interesse an Fotografien für eine Dokumentation oder sonstige mediale Verwendung haben, schreiben Sie mir direkt eine E-Mail an info@lost-places.com.
